चीन कैसे बना दुनिया का सबसे बड़ा कार निर्यातक 2 दशक पहले थी बहुत कम क्षमता

आज चीन के पास अपनी आवश्यकता से लगभग दोगुनी कारें बनाने की क्षमता है। चीन ने इलेक्ट्रिक कारों के विकास में जोरदार निवेश किया है।

सिर्फ 20 साल पहले, चीन के पास कार निर्माण की बहुत सीमित क्षमता थी और कार का मालिक होना एक बड़ी उपलब्धि मानी जाती थी। आज, चीन दुनिया में सबसे अधिक कारें बनाता और निर्यात करता है। कई देशों ने पहले से ही चीन के इलेक्ट्रिक वाहनों पर अतिरिक्त टैरिफ लगाए हैं, फिर भी ऑटोमेकिंग में चीन की स्थिति मजबूत बनी हुई है।

चीन का घरेलू कार बाजार विश्व का सबसे बड़ा है, जो अमेरिका और यूरोप के बाजारों के बराबर है। जैसे-जैसे चीन का घरेलू बाजार विस्तारित हुआ, उसकी उत्पादन क्षमता भी बढ़ी। यह बड़े सरकारी निवेश और ऑटोमेशन में विश्व स्तरीय प्रगति के कारण संभव हुआ। हालांकि, हाल के वर्षों में चीन की आर्थिक मंदी ने उपभोक्ता खर्च में गिरावट और बिक्री की गति में कमी ला दी है।

आज चीन के पास अपनी जरूरत से लगभग दोगुनी कारें बनाने की क्षमता है। इस अतिरिक्त उत्पादन को संभालने के लिए चीन ने विदेशों में कारों की बिक्री पर ध्यान केंद्रित किया है। एक रिपोर्ट के अनुसार, चीन इलेक्ट्रिक वाहनों के क्षेत्र में अग्रणी है और वह किसी अन्य देश की तुलना में अधिक इलेक्ट्रिक कारें निर्यात करता है। चीनी ब्रांड जैसे BYD अपनी उन्नत इलेक्ट्रिक कारों को प्रतिस्पर्धी मूल्य पर पेश करने के लिए प्रसिद्ध हैं। जैसे-जैसे चीनी कंपनियों ने इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर तेजी से बढ़ना शुरू किया, गैसोलीन से चलने वाली कारों की मांग में कमी आई है और कई कारें निर्यात की जा रही हैं।

हालांकि, चीन के व्यापारिक साझेदारों का कहना है कि चीन के इलेक्ट्रिक और गैसोलीन से चलने वाली कारों के निर्यात से लाखों नौकरियों को खतरा है और प्रमुख कंपनियों पर नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है। चीन ने कार आयात पर उच्च टैरिफ और अन्य करों का उपयोग एक बाधा के रूप में किया है, ताकि चीन में बेची जाने वाली लगभग सभी कारें चीन में ही निर्मित हों।

चीन ने आयातित तेल पर अपनी निर्भरता को कम करने के लिए पिछले 15 वर्षों से इलेक्ट्रिक कारों के विकास में भारी निवेश किया है। 2003 से 2013 तक चीन के प्रधानमंत्री रहे वेन जियाबाओ ने इलेक्ट्रिक कारों को अपनी प्राथमिकताओं में रखा। 2007 में, उन्होंने जर्मनी में ऑडी के पूर्व इंजीनियर वान गांग को साइंस और टेक्नोलॉजी मंत्री के रूप में नियुक्त किया। वेन ने उन्हें चीन को इलेक्ट्रिक कारों के क्षेत्र में विश्व नेता बनाने के लिए लगभग अनंत संसाधन दिए। अब चीन के आधे कार खरीदार बैटरी इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड कारें चुनते हैं। हाल तक, इलेक्ट्रिक कारों के खरीदारों को सरकार से बड़े सब्सिडी मिलते थे। कार निर्माताओं को सरकारी बैंकों से कम ब्याज दर पर लोन प्राप्त हुए हैं, साथ ही उन्हें टैक्स में छूट, सस्ती जमीन और बिजली भी मिली है।