टेस्ला और BYD के बीच इलेक्ट्रिक कार बैटरी में कड़ी प्रतिस्पर्धा चल रही है। BYD की ब्लेड बैटरी सस्ती और अधिक कुशल है, जबकि टेस्ला की 4680 बैटरी महंगी है और इसमें अधिक गर्मी उत्पादन होता है।
हाल ही में BYD ने दुनिया का सबसे तेज चार्जर भी पेश किया है।
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**मुख्य बिंदु**
– BYD की ब्लेड बैटरी टेस्ला की बैटरी की तुलना में सस्ती और अधिक कुशल है।
– टेस्ला की 4680 बैटरी महंगी है और अधिक गर्मी उत्पन्न करती है।
– BYD की बैटरी डिजाइन और निर्माण में बेहतर साबित हुई है।
**नई दिल्ली।** तकनीक इतनी तेजी से विकसित हो रही है कि कभी-कभी इसे समझना मुश्किल हो जाता है, विशेषकर जब बात हमारे वाहनों में उपयोग होने वाली तकनीक की होती है। जो आज आधुनिक लगता है, वह कल पुराना हो सकता है। इलेक्ट्रिक कारों में तकनीक की प्रगति बहुत तेजी से हो रही है। इस क्षेत्र में कई प्रमुख ऑटोमोटिव ब्रांड्स के बीच प्रतिस्पर्धा देखने को मिल रही है। इस समय दो नाम जो खास चर्चा में हैं, वे हैं टेस्ला और बीवाईडी। इन दोनों कंपनियों के बीच दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता बनने की होड़ जारी है। आइए देखें कि इनकी बैटरियों की तुलना में कौन बेहतर है।
**टेस्ला बनाम BYD बैटरी**
चीन की कंपनी BYD अपने सभी संसाधनों का उपयोग कर रही है और इसमें कोई संदेह नहीं कि यह टेस्ला को पीछे छोड़ सकती है। BYD सस्ती, अधिक कुशल और बेहतर डिज़ाइन की बैटरियों पर ध्यान केंद्रित कर रही है। इसके बेहतर डिज़ाइन और तैयारी के कारण BYD टेस्ला के लिए एक चुनौती बन सकती है। BYD की ब्लेड बैटरी और टेस्ला की 4680 बैटरी के बीच तुलना की गई है।
**टेस्ला की लागत BYD से अधिक**
इस अध्ययन से यह स्पष्ट होता है कि टेस्ला अभी भी अपनी बैटरियों को पारंपरिक मॉडलों के आधार पर डिज़ाइन कर रही है, जिसमें महंगे सामग्रियों का उपयोग किया गया है। वहीं, BYD ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के कॉन्सेप्ट में बदलाव किया है। उसने अवांछित तत्वों को निर्माण प्रक्रिया से हटा दिया है और प्रदर्शन में समझौता किए बिना लागत को कम करने में सफलता हासिल की है।
BYD की ब्लेड बैटरी LFP (लिथियम आयरन फॉस्फेट) तकनीक का उपयोग करती है। शोध में पाया गया कि टेस्ला की 4680 बैटरी BYD की बैटरी की तुलना में दोगुनी गर्मी उत्पन्न करती है, जिसके लिए अधिक उन्नत और महंगी कूलिंग सिस्टम की जरूरत होती है। इससे बैटरी की कुल लागत में वृद्धि होती है।
