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चीन की इलेक्ट्रिक कार निर्माता BYD भारतीय बाजार से ज्यादा उम्मीद नहीं रखती क्योंकि इसकी पांच मिनट की चार्जिंग सुविधा है

भारत का EV मार्केट: इलेक्ट्रिक व्हीकल बनाने वाली सबसे बड़ी कंपनी BYD हैदराबाद से लगभग 60 किलोमीटर दूर तेलंगाना के रंगारेड्डी में अपनी उत्पादन इकाई स्थापित करने जा रही है. इस बीच, BYD ने सोमवार को एक नए चार्जिंग प्लेटफॉर्म का ऐलान किया. इस प्लेटफॉर्म के बारे में कहा गया है कि इससे गाड़ी में [...]

Published: Friday, 4 April 2025 at 06:28 am | Modified: Saturday, 5 April 2025 at 02:40 am | By: Kapil Sharma | 📂 Category: कारोबार

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चीन की इलेक्ट्रिक कार निर्माता BYD भारतीय बाजार से ज्यादा उम्मीद नहीं रखती क्योंकि इसकी पांच मिनट की चार्जिंग सुविधा है

भारत का EV मार्केट: इलेक्ट्रिक व्हीकल बनाने वाली सबसे बड़ी कंपनी BYD हैदराबाद से लगभग 60 किलोमीटर दूर तेलंगाना के रंगारेड्डी में अपनी उत्पादन इकाई स्थापित करने जा रही है. इस बीच, BYD ने सोमवार को एक नए चार्जिंग प्लेटफॉर्म का ऐलान किया. इस प्लेटफॉर्म के बारे में कहा गया है कि इससे गाड़ी में पेट्रोल डालने जितना समय लगेगा और बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाएगी. या फिर इसे चार्ज होने में केवल 5 मिनट का समय लगेगा.

भारत में इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री कम

यह एक महत्वपूर्ण कदम है, जो भविष्य में इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास को बदल सकता है. भारत में इलेक्ट्रिक व्हीकल्स अभी तक इसलिए उतने लोकप्रिय नहीं हो पाए हैं क्योंकि इनकी चार्जिंग में काफी समय लगता है. बिजनेस स्टैंडर्ड की रिपोर्ट के अनुसार, फरवरी में भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में साल-दर-साल 1.9 प्रतिशत की कमी आई है, और महीने-दर-महीने यह गिरावट 18.2 प्रतिशत रही, जिससे केवल 139,025 यूनिट की बिक्री हो पाई.

चार्जिंग स्पीड का मुद्दा

वर्तमान में इलेक्ट्रिक कार को चार्ज होने में 30 मिनट से लेकर 8-12 घंटे तक का समय लग सकता है, जो चार्जिंग स्टेशन की क्षमता पर निर्भर करता है. ऐसे में BYD का पांच मिनट में चार्जिंग फीचर भारतीय उपभोक्ताओं के लिए एक बड़ा बदलाव साबित हो सकता है. BYD का नया Super E प्लेटफॉर्म 1,000 kW तक की अल्ट्रा-हाई फास्ट चार्जिंग स्पीड देने में सक्षम है. इसका लाभ चीन में उठाया जा सकता है, लेकिन भारत में ऐसी तेज चार्जिंग स्पीड की सुविधा नहीं है.

फुल चार्ज में लगती है रात भर की मेहनत

भारत में EV चार्जिंग स्टेशन 7kW तक की स्पीड प्रदान कर सकते हैं. बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए अक्सर इसे रात भर चार्जिंग पर रखना पड़ता है. उपयोगकर्ता पब्लिक डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग कर सकते हैं, लेकिन ये भी बहुत तेज नहीं होते.

भारत में पब्लिक डीसी फास्ट चार्जर 3-फेज एसी इनपुट पर आधारित होते हैं और इनका चार्जिंग आउटपुट 50kW से 120kW तक होता है. इस स्पीड में भी EV को चार्ज करने में 2-3 घंटे लगेंगे, जो काफी हद तक कार की बैटरी पर निर्भर करता है. कुछ भारतीय कारें 50/70 kW से अधिक की फास्ट चार्जिंग का समर्थन नहीं करती हैं. इस स्थिति को देखते हुए BYD का पांच मिनट में EV चार्ज करने का दावा भारत में ज्यादा प्रभावी नहीं हो सकता.

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